1XBET位于湾区核心，深圳对岸。是一个约 155 万㎡，集居住、商业、办公、码头、教育、文旅等多样城市功能于一体的国际滨海地标综合体。

　　马鞍岛位于大湾区的核心位置，地处前海西岸封面新城，具备得天独厚的地理优势。作为粤港澳大湾区的核心区域，马鞍岛受到周边三个国家级新区资源的辐射叠加，其地理位置与资源价值备受国际瞩目。在深中通道项目的推动下，深中一体化合作迎来了新的发展机遇，马鞍岛成为深中合作区的首要承载地，共同享受着“双区驱动”的重大历史机遇。

　　从交通上说，马鞍岛扼守大湾区交通枢纽位置，坐拥“一桥一港双站三轨道四快线”海陆空立体交通路网，深中通道约30min迅达前海（信息来源：南方＋），区域内还汇聚了广澳高速、中开高速、东部外环高速、广珠城轨、翠亨快线等湾区重大交通设施，更有广州地铁18号线号线在此设站联通，完美实现大湾区核芯区域的全面交往互通。

　　5机杨-宝安国际机场、白云国际机场、香港国际机场、澳门国际机场、珠海金湾机场

　　马鞍岛将前瞻性的建设40余所学校、13大生态公园、6大医疗机构、7大文体配套、6大商业娱乐目的地。未来的马鞍岛，科学城创智中轴将呈现错落有致的城市天际线；岭南水街1XBET、城市客厅、创意风情街、滨水休闲商业街将成为潮流打卡休闲胜地；超甲级写字楼、五星级滨海酒店衣香鬓影，一个集科技、艺术、生态于一体的24小时智慧垂直城市，将构筑出一个活力新都会、深圳后花园。（信息来源：翠亨新区官网

　　马鞍岛将打造翠亨国家湿地公园、翠湖公园、深中公园、滨海沙滩公园等13个生态景观公园，衍生全景式生态大都会，生活不在别处，在风景里。

　　岛上将引入中山科技大学及中山纪念小学、翠亨第一中学在内的9所中学、13所小学、18所幼儿园，项目毗邻湾区国际外国语学校、内配幼儿园，培养未来菁英。

　　6大商业齐聚，马鞍岛上规划了欢乐水岸、购物公园、滨海酒店、滨水休闲商业街、海湾风情街、海港商业广场等多业态商业娱乐组团环伺，满足一站式生活所需

　　其次，对于文艺青年以及养老生活来说，岛上也有翠亨音乐厅、海洋艺术中心、会议会展中心、中山科学馆、海湾剧场、体育公园、大湾区博物馆等7大文体荟萃，形成艺术情操陶冶高

　　衣食住行，医疗机构也是尤为重要。马鞍岛上生态疗养院、医药研究所、国际生物医药创新园、湾区国际医疗城、生物医药总部基地、国际医院等6大医疗机构集结，完善的医疗配套为岛民的健康保驾护航。

　　6月30日，历经7年建设、耗资近500亿的深中通道将正式通车，珠江口A字形交通主骨架画上关键一笔。从此，珠江西岸的中山、珠海、江门等城市将加速融入深圳，深圳都市圈也将借此实现扩容。

　　深中通道落地，最为欢欣鼓舞的就是中山。两地车程从两小时缩短至半小时内，使得中山真正具备了与深圳同城发展的可能。这对曾经位列“广东四小虎”、近年增速却全省垫底的中山来说，无疑是逆风翻盘的最大机遇。

　　2010年-2023年，中山GDP由1808.5亿元增加至3850.7亿元，增幅112.9%，憾居全省倒数第一。中山的GDP排名也是一路下滑，2012年被惠州赶超，从稳居多年的广东第五城宝座滑落；2017-2019年陆续被珠海、茂名、江门赶超，2022年又被湛江反超，降至全省第十，迎来至暗时刻。

　　中山名次滑落之快，令人十分惊讶。毕竟在上世纪八九十年代，中山还与东莞、顺德、南海并称“广东四小虎”，是改革开放的标杆城市之一。彼时中山凭借不设区的特色，形成了“一镇一品”的产业模式，古镇灯饰、小榄五金、沙溪服装、大涌家具等产业享誉全国，诞生了威力、小霸王、乐百氏、完美等一批知名企业，缔造了“中山舰队”的工业神话。

　　可惜，曾经将中山送上云端的制造业，近年却逐渐式微。过去十余年，中山家电、金属、建材、服装、食品、家具等传统优势产业增加值增速，大都跑输工业增速；工业增加值增速，又大都跑输GDP增速。全市二产增加值占比，从60%以上一路下滑至50%左右。规上工业增加值、规上工业总产值增长放缓，甚至一度缩水。

　　究其原因，除了生产端低效、需求端饱和、科创能力不足、转型升级乏力等，来自房地产市场的致命一击也是关键因素。

　　2016年深中通道开建后，中山房地产开发投资连续多年呈两位数高速增长，投资额占总投资的比重一度超过60%。大量炒房客蜂拥而至，将中山房价从5000-6000元/㎡迅速炒至1.5万元/㎡1XBET，深中通道出口所在地——马鞍岛更是一度暴涨至3万元/㎡，令人咋舌。

　　大量资金转向楼市，实体经济遭受重创。2017-2019年，中山工业投资持续陷入负增长，分别下滑0.5%、10.3%和27.8%。工业企业亏损面不断扩大，至2019年上半年，全市亏损的规上工业企业790家，企业亏损面高达23.01%。

　　近年中山痛定思痛，回归制造业初心，工业投资增速连续四年保持在20%以上。重塑产业筋骨并非易事，但深中通道的落地，无疑给了中山极大的底气与机遇。

　　2023年初，中山提出要集中优势资源，打造新能源、生物医药与健康、新一代信息技术、智能家电、高端装备、光电光学、灯饰照明、中山美居、现代农业与食品、现代时尚产业等新时代中山“十大舰队”，希望参与深圳“20+8”战略性产业集群分工。

　　除了产业规划对齐深圳，中山也为企业入驻做足了准备。从2022年开始，中山开展了拆除整理低效工业用地的“工改”。至2023年底，已累计拆除整理低效工业用地超3.3万亩，相当于过去10年全市工业用地的出让数量，以便更好地承接深圳产业外溢。

　　深中通道的落地，究竟能为中山带来多大产业红利？从近年的招商引资成绩单中，我们可以略窥一二。

　　中山承接深圳产业外溢，最具标志性的项目是比亚迪。2018年12月，比亚迪中山项目动工，该项目分两期建设智能终端及零部件制造基地、轨道交通设备及预制件生产基地，达产后年综合产值约250亿元。去年6月，比亚迪一期项目已经投入量产。

　　同样入驻中山的深圳链主企业，还有国内十大电视显示器出口商之一的彩迅电子。2020年，彩迅工业智能显示项目在中山动工，该项目主要生产液晶显示器、数字电视产品，达产后年产值近百亿元。

　　除了典型企业，还有典型阵地。近年，深中通道出口所在地——翠亨新区，已经成为承接深圳外溢的主阵地。翠亨新区投资促进局副局长刘乔桥在接受媒体采访时介绍，近两年翠亨新区招商引资落地的项目里，接近70%来自深圳。搜狐城市查阅发现，中广核、华润燃气、江波龙、戴思乐等行业领军企业，都在其中。

　　隔壁火炬高新区亦是如此。截至今年6月7日，火炬高新区通过市投促局审核的签约项目共40个，投资总额84亿元。其中来自深圳企业的投资额约占1/3，项目类型涵盖光电信息、高端装备、健康医药等领域。

　　2023年，重塑产业筋骨的中山已经有了明显回暖：GDP总量3850.65亿元，反超湛江升至全省第九；GDP增速5.6%，高居珠三角第二位；规上工业增加值增速跑赢全省，二产占比重回50%以上；新签约项目518个，投资额1200亿元，创历史新高……

　　比如交通。借由深中通道，中山与深圳的通达度还将持续提升——深大城际T2枢纽站、南中城际香山站相关预留工程已动工，建成后从翠亨新区到深圳机场只需15分钟；深江铁路2028年通车，届时中山北站至深圳机场只需25分钟。

　　坐拥如此优势，中山将成为珠江西岸的交通枢纽。近期来看，连接江门的两条高速——中开高速、中江高速改扩建项目将与深中通道同步通车，南沙至中山高速今年具备通车条件。远期来看，预计到2025年，中山高速公路通车里程将达到333公里，高速公路密度将跃居全省第二名，与每个邻近城市至少有3条高速公路互通，实现1小时通达。

　　再比如文旅和消费。作为孙中山故乡，中山旅游资源丰富、文化底蕴浓厚，有望吸引大量珠江口东岸游客。文旅局为此已全面提升服务设施，准备迎接“泼天流量”。便捷的交通与可观的流量，助力中山消费环境升级，山姆会员店、盒马鲜生等接连落地，未来民众去深圳、香港消费也更加方便。

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